9065SFB20, RELE TERMICO MOTORLOGIC 1.5-4.5A, NEMA TAM. 00
RELE TERMICO MOTORLOGIC 1.5-4.5A, NEMA TAM. 00
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Descripción
9065SFB20, RELE TERMICO
MOTORLOGIC 1.5-4.5A, NEMA TAM. 00 – Protección Inteligente para Motores
Industriales en redcoind.pe
Beneficios
Clave del Rele Térmico 9065SFB20 Motorlogic
El rele
térmico 9065SFB20 Motorlogic ofrece una protección precisa contra sobrecargas
y pérdida de fase para motores eléctricos de hasta 4.5 amperios, garantizando
la continuidad operativa de su maquinaria y reduciendo costos de
mantenimiento no planificados en su planta industrial.
Por
Qué Elegir el 9065SFB20 NEMA Tamaño 00
Este componente de
la serie Motorlogic se destaca por su ajuste micrométrico de corriente entre
1.5 y 4.5A, su diseño compacto NEMA TAM. 00 que facilita la instalación en
tableros eléctricos reducidos, y su alta resistencia a vibraciones y
ambientes hostiles, ideal para aplicaciones en minería, agricultura y
manufactura.
Información Técnica Esencial del Relevador
Térmico 9065SFB20
El 9065SFB20 es un relevador térmico
bimetálico con compensación por temperatura ambiente, reposición manual y
automática, y contacto auxiliar N.A. + N.C. para señalización remota,
diseñado específicamente para proteger motores trifásicos en sistemas de
control de baja tensión con corriente nominal regulable de 1.5 a 4.5
amperios.
Aplicaciones y Compatibilidad del Rele
Motorlogic 1.5-4.5A
Este modelo es compatible con
contactores de tamaño 00 y se utiliza comúnmente para proteger bombas,
ventiladores, compresores y correas transportadoras, asegurando que su
inversión en equipos críticos esté siempre resguardada contra fallos
eléctricos y térmicos.
¿Por qué elegir
redcoind.pe?
| Característica | redcoind.pe | Mercado |
|---|---|---|
| Rango de ajuste de corriente | 1.5 – 4.5 A | 1.0 – 4.0 A (típico) |
| Estándar / Certificación | NEMA Tamaño 00 | IEC / NEMA (variable según marca) |
| Serie / Familia | MotorLogic 9065SFB20 | Genérico o serie LR (Ej: LR3D, MS, etc.) |
| Clase de disparo | Clase 10 / 20 (según configuración) | Clase 10 o 20 estándar |
| Tipo de rearme | Manual / Auto (seleccionable) | Manual (mayoría) |
| Protección adicional | Fase perdida y desbalance incorporada | No incluye (requiere módulo externo) |
| Indicación visual | LED de estado (Trip / Ready) | Indicador mecánico (bandera) |
| Montaje | Directo a contactor NEMA 00 | Requiere adaptador / riel DIN |
| Grado de protección | IP20 (bornes protegidos) | IP20 (básico) |
| Temperatura de operación | -20°C a +60°C | -10°C a +55°C |
Preguntas
Frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el relé térmico
9065SFB20 y un relé de sobrecarga estándar para motores NEMA?
El
relé térmico 9065SFB20 de la serie MotorLogic está diseñado específicamente
para ofrecer una protección más precisa y confiable contra sobrecargas,
pérdida de fase y desequilibrio de fases en motores eléctricos. A diferencia
de los relés bimetálicos tradicionales, incorpora un mecanismo de disparo por
compensación de temperatura ambiente y un diseño NEMA Tamaño 00 que lo hace
ideal para armarios con espacio limitado, garantizando una respuesta más
rápida y ajustes finos en el rango de 1.5 a 4.5
amperios.
¿Qué tipo de contactos auxiliares incluye el
9065SFB20 y cómo se integran en un circuito de
control?
Este relé térmico MotorLogic incluye un contacto
auxiliar normalmente cerrado (NC) y uno normalmente abierto (NO), ambos con
capacidad de conmutación para señales de control de hasta 600V. El contacto
NC se utiliza típicamente en serie con la bobina del contactor para
interrumpir el circuito de control al producirse una sobrecarga, mientras que
el contacto NO puede emplearse para activar una alarma o indicador visual de
fallo, facilitando la integración directa con sistemas de automatización
básicos sin necesidad de módulos adicionales.
¿Cómo se
realiza el ajuste de la corriente de disparo en el rango de 1.5 a 4.5A del
9065SFB20?
El ajuste se efectúa girando el dial frontal
del relé térmico, el cual cuenta con una escala claramente marcada que cubre
el rango completo de 1.5 a 4.5 amperios. Para una protección óptima, se debe
seleccionar el valor correspondiente a la corriente nominal a plena carga
(FLA) del motor, que normalmente se encuentra en la placa de datos del motor.
Se recomienda ajustar el dial al valor exacto o ligeramente superior (hasta
un 5%) para evitar disparos molestos por picos transitorios, pero siempre
dentro del rango especificado del dispositivo.
